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Camion d'alimentation en vrac

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Photos Transporteur d'aliments en vrac Omark

Tableau de configuration des paramètres du transporteur d'alimentation en vrac Foton Omak et affichage de l'image

Photos Omarco le transporteur d'aliments en vrac a un volume du réservoir d'alimentation de 20 mètres cubes, le châssis adopte Foton Omarco 2200 cabine semi-avant rangée, Machine Euro Si Kang 170 moteur de puissance, modèle: ISF3.8s4R168, 4*2 conduire, empattement : 5200mm, 6-Boîte de vitesses, 9.00Pneus en fil d'acier R20, direction assistée, avec air conditionné, assistance à l'embrayage, rétroviseur multidirectionnel, batterie sans entretien, abdos, enregistreur de conduite, Modèle de véhicule: CLW5160ZSBLB4 transporteur d'aliments en vrac , modèle de châssis : BJ1169VKPEK-F2.

Marque de commerce

Cheng Liwei

Nom du produit

Photos Omark 12 tonnes

Normes d'émission

( Euro IV) Diesel

Modèle de véhicule

CLW5160ZSLB4

modèle châssis

BJ1169VKPEK-F2

capacité moteur

3760

modèle de moteur

Cumming ISF3.8s4R168

Puissance du moteur

125KW 170 cheval-vapeur

Masse totale (KG)

15,800

empattement (mm)

4700

Boîte de vitesses

6 engrenages

Masse nominale (KG)

7435

Nombre de pneus

Devant 2 arrière 4

Des spécifications de pneus

9.00-20 16Pneu en nylon PR

Poids à vide (KG)

8170

Taille du véhicule (mm)

8990X2445X3610

Vitesse maximum

90

Date de l'annonce

20131122

Capacité du réservoir

20 cubique

Vitesse de déchargement

500-600 kg / min

Temps de déchargement du véhicule

18 minutes

Angle d'élévation maximal de la décharge

70 degrés

Distance de transport horizontale

6.5 mètres

Angle de rotation de déchargement

180 degrés d'un côté

Distance de transport verticale

8.3 mètres

Compartiment réservoir

La configuration standard est divisée en trois entrepôts, et 3 différents flux peuvent être chargés en même temps

Modification de la configuration: le le corps du réservoir est fait de plaques de volume spéciales en fer et acier de Wuhan, qui peut être 20-22 mètres cubes selon les besoins des utilisateurs. Il peut être divisé en plusieurs bacs pour charger et décharger une variété d'aliments différents. Il y a 3 bacs standard pour améliorer la résistance du réservoir. Choisissez la méthode de convoyage en fonction de la situation réelle de l'utilisateur. Selon la situation réelle de l'utilisateur, tarière électrique à vis (support électrique triphasé) ou type à vis hydraulique (pas de place électrique triphasée) peut être sélectionné.

Le réservoir d'alimentation du vrac hydraulique transporteur d'aliments est érigé sur le châssis du camion. Les installations spéciales consistent en un assemblage de réservoirs, un système de convoyage (système de déchargement horizontal, système de déchargement vertical et système de déchargement mobile), système hydraulique (pompe à huile haute pression à travers le tuyau Les trois extrémités de sortie de la vanne reliées à la vanne de distribution sont le moteur hydraulique d'angle, le vérin de levage, la décharge horizontale, la décharge verticale, et le moteur hydraulique de décharge mobile connecté en série), le système électrique, et le mécanisme de sous-bac pneumatique. Il y a une porte au fond du réservoir, et un convoyeur à vis horizontal (communément appelé cage d'agitation horizontale) est installé sous le portail. La prise de force est entraînée par la puissance de sortie de la boîte de vitesses automobile, puis la pompe à huile haute pression est entraînée pour entraîner le système hydraulique, et le moteur hydraulique traverse le dispositif de transmission. Entraînez l'arbre de lame et les lames du convoyeur à vis horizontal pour tourner, et sortir l'alimentation à travers le système de transport mobile (communément appelée cage d'agitation mobile). Une vis de déchargement mobile sur le toit de la voiture peut tourner et se soulever librement. Pendant le transport, le tube en spirale en haut se trouve sur le dessus du réservoir; lors du déchargement, il est soulevé pour que l'orifice de décharge à l'extrémité du tube puisse être stocké dans la ferme d'élevage. La porte d'alimentation sur le dessus du réservoir est connectée et alignée pour terminer le déchargement.

Le transporteur d'alimentation en vrac à vis électrique est un nouveau produit qui a été récemment développé pour différents groupes de clients et répond au marché bas de gamme. La voiture peut être équipée d'un générateur embarqué. La tarière électrique utilise 380V triphasé d'électricité du secteur pour l'alimentation électrique. La méthode de déchargement adopte une spirale mécanique, la vitesse de déchargement est rapide, et il peut être utilisé en continu, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la production.

Le camion d'alimentation en vrac électrique à vis sans fin est un nouveau produit nouvellement développé pour différents groupes de clients afin de répondre au marché bas de gamme. La tarière électrique est connectée à un 380V triphasé pour l'alimentation électrique. Le camion est très rentable et est apprécié par les clients. Il adopte une méthode de déchargement de vis mécanique, qui a une vitesse de déchargement rapide et un fonctionnement continu, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la production.

Optionnel 1: le le moteur d'origine de la voiture produit de l'électricité, (facile à utiliser, aucune alimentation externe requise)
Optionnel: système de contrôle à distance, opération individuelle complète

Rappel:1. La densité des différents aliments est différente, et le tonnage de chargement et de déchargement est différent. Le volume total du réservoir est 20 mètres cubes,
Lorsque la densité d'alimentation est 0.55, 0.6, 0.7, la capacité de charge est de 11T, 12T, 14T.
2. Il adopte un châssis spécial pour le véhicule de transport d'aliments en vrac, qui convient au transport longue distance et aux grandes usines d'alimentation.
3. La vitesse des différentes méthodes de transport des aliments est différente, veuillez choisir en fonction de l'endroit réel. Électrique ou hydraulique.
4. Date de production: 10 jours de travail.

Mots clés:
Camion d'alimentation en vrac , , , ,

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