概要 近代化された開発、Wreckerの車両は近代的な道路交通管理に不可欠なものになっている機能的な車両を救助する。さまざまな機能の要求に伴い、損害賠償者の種類も変化しています。最も単純な車両から、より高い要件への車両の除去への転送や複雑なオブジェクト機器に牽引され、または特定の操作ニーズに応じて、主要な機能の開発の将来である特殊なカスタマイズされたデザインを提供する必要があります。

フルレームは、トレーラー、道路救助車、牽引車、牽引、引っ張りと牽引、その他多くの機能を備えたレッカー車です。主に道路事故車、都市車、緊急救助に使用されます。ドラッグレットタイプ、ドラッグ&ドロップ分離タイプ、ドラッグa、平板2タイプ、ドラッグ3、ドラッグ4タイプの多機能レッカー、油圧自動クランプタイプ。トンネージ部門トラクショントン数によると、2トン、3トン、5トン、8トン、10トン、15トン、25トン、30トン、50トン、60トン。シャシー部Jianghuai Wrecker、Isuzu Wrecker、Dongfeng小型戦闘機プレートレッカー、Dongfeng Dolicatoハンギングタイプレッカー、Dongfengフラットロードレッカー、レッドクレアヘビーデューティーレッカー、ヘビーデューティーレッカー、プレートレッカー、Ivecoトラック。キャパシティ・ディビジョン軽量、中重量、重量超過。小型軽乗用車は軽トラック、マイクロバス、車などであり、大型トラックは大型トラック、大型トラック、大型トラック、トラックなどの大型および中型乗用車である。超重トラック搭載車シリーズ。 Wreckerシャーシ:主な東風小大将は、救助車、東風マルチリーカード除去車、Jianghuai Wrecker、いすゞフラットベッド救助車、東風1531ドラッグ救助車、ソウルの大規模なレッカー、東風大救助車をドラッグします。

半着陸式レッカー

2台の車が1台のwrecker

4台の車が1台のwrecker

フルレッカードレッカー

大型トレーラー

クレーン付きレッカー

具体的な使用法:

Wreckerは道路救助活動を装備した特殊車両です。自動車が道路を走行すると、特にハイグレードの高速道路では、失敗や事故が避けられません。 Wreckerの仕事は、間違った車や事故の車を場面から引き離して、道路が妨げられないようにすることです。その結果、道路墜落者は道路救助車としても知られています。高級舗装や自動車の使用の増加とともに、Wreckerも開発されました.Wreckerの使用:主に道路障害車両、都市車両、救助に使用されます。


材料

破砕機の腕とブームはすべて、曲げ加工によって形成された高強度鋼でできています。二酸化炭素自動保護溶接、わずか2つの溶接、少ない溶接、小さな変形、精度、高強度、および超音波溶接検出後。二酸化炭素のシールド溶接とアルゴンアーク溶接を使用してすべての溶接車両の除去、溶接の長さは300ミリメートルよりも大きい、自動シーム接続の使用、および滑らかで美しい溶接表面を作る。


特別なオプションの設定:

1.多チャンネル弁:イタリアのハイド(輸入)、揚州、梅、長いソース(国内)。

2.バランスバルブ:イタリアのハイド(輸入)、揚州の梅、長いソース(国内)。

3.油圧オイルポンプ:合肥元(国内有名な油圧部品製造企業)。

4.油圧ウインチ:浙江省膠山、浙江省は中国(中外合弁)を実行します。

5.油圧シリンダー:中国浙江省(ドイツRexroth Technology)。

油圧油圧シール:浙江中国(ドイツRexroth Technology)。

7.油圧ホース:広東省天河。

8.油圧コネクタ:浙江華液体(ドイツRexroth技術)。8。

9.警察のライト、コンビネーションランプ:浙江省スター、台湾チェンLian、江蘇省バオ。

wreckerの主な構造は次のとおりです。


シャシー、ガントリー、ホイスト、プレート、ドラグチェーン、フラットシリンダー、アームリフトシリンダー、アーム、ARMスケートボード、脚、マルチチャンネルバルブ、コントロールボックス、ラグ、シュート、ツールボックス、ペタルリフトオイルシリンダー

エンジンはギアボックスに取り付けられたピッカーを介して油圧ポンプによって動力を油圧ポンプに伝えます。作動油はコントロールバルブを介して各オイルシリンダーまたは油圧モーターに運ばれます。各作業組織..

開発動向


Road Wreckerは、道路交通が非常によく発達した国で最初に使用され、米国は1950年代に世界で初めてロード・レッカーを生産しました。その時、この種の特殊な車両構造は、機械駆動式トランスミッションを介してエンジン駆動装置によって比較的簡単であり、ホイスト構造を駆動し、レバー支持部を用いて、障害車両の一方の端部が引っ掛かり、自家製のシャーシは、機能も比較的一元的で、これは道路レッカー車の開発第一段階です


ヘビーデューティー除去車両は、レッカーの技術開発の特筆すべき点です。中国の自動車の重量トン数の調整、オリンピック建設の開始と上海世界の建設の開始と西の開発、南北の水の転用と西東ガスの伝送エキスポ、道路状況の改善、輸送の開発、高速、集中、専用コンテナ化開発への高速道路輸送は、重工業(専用重車両を含む)の上昇を引き起こすでしょう。クルマの滑らかな道路を確保する方法として、重い車両のニーズを満たすためには、結露が重くなければなりません。


車両は、リモートコントロールシステム、セキュリティ警報システムのメカニズム、緊急救助システムなどのいくつかのインテリジェント機器を組み立てるシステムでは、安全性、利便性、人間の考察から、インテリジェントである、。レッカーのシャシーの専門は国内損害保険業界の発展の冷酷な傾向。国内のレッカートラックは、すべて2種類のシャシーを補修するために使用されます。 2種類のシャーシの軸方向の荷重分布は、荷台に応じて設計されています。これは、荷役作業の必要な軸方向荷重分布とは異なります。潜在的な可能性を取り除くリフト機構がしばしばありますが、レッカーの総質量も最大総量よりも少なくなりますが、リアアクスルには過負荷がかかります。 2種類のシャシーのアキシャル荷重分布は、レッカーには適していません。 wreckerは一種の操作車両なので、多くの取り付けツールを車両に搭載する必要があります。特別な操作アクセサリーは、操作の安全性の迅速かつ重要な保証です。車両の種類やスタイルが増えるにつれて、事故や道路の不具合のパターンも変化しています。したがって、安全で実用的で効率的な補助部品を常に開発するだけで、あらゆる種類の作業のニーズを満たすことができます。