なぜ東風Tリフトダンプシャーシ(KCモデル)を選ぶのですか?


KCモデルシャーシは、主にダンプトラックなどの重荷重積載トラックに使用されるシャーシです。強力なパワートレイン、頑丈なシャーシ、優れた信頼性を備え、東風汽車は、東風トラックの重工業の真の代表です。


トラックは、様々な課題に容易に適合させることができ、重工業現場作業、採掘作業および他のオフロード作業に広く使用される。トラックはまた、高速道路の運行を含む大型輸送に頻繁に使用されます。


そして、Axleの構成は6x4、ホイールベースは3 500mm + 1 450mm、ModelDFL3250AW、エンジンmodelISLe340 50、エンジン定格パワー250kW(340hp)/ 2 100rpm、EmissionEuro2、Euro3、Euro4、Euro5排気管レスタイヤ。 ..

キャブ


カーブしたダッシュボードと見やすい。すべての計測器と制御器は、読みやすく、到達しやすいです。

東風カミンズエンジン は、積載要求、燃費、排出量のバランスに優れています。強力な6気筒エンジン、1,500 Nmの最大トルク出力は、エンジンのパワーリザーブ、加速能力とグレード能力を保証します。 -35℃の低温状態でも、吸気予熱による信頼性の高いコールドスタート性能。



トラックにはZF 16速トランスミッションが装備されています。最大トルク出力は1,740 Nmです。さまざまな道路状況と用途に対応しています。



クローラーギアでは、より高い第1ギア比によるグレード能力が向上し、オフロード操作にも対応できます。最適化された比ステップとより大きい比の広がりは、より少ない燃料とより多くの電力を提供します。

リアアクスルは、高いトルク出力と広いレシオレンジを提供します。一体化されたメインレデューサーハウジング、軽量、高強度、良好なシール性能を確保します。特許取得済みの潤滑油ポンプ技術により、主軸のミッドアクスルおよびオイル潤滑が可能になり、ベアリングの焼損を効果的に防ぎます。昼間のキャブ、低屋根、新しい顔、傾斜タイプのすべての溶接されたスチールキャブ、油圧キャブチルト、リア機械式キャブサスペンション、調節可能な運転席、空調システム、パワーウィンドウ、セントラルロック。 Dongfeng KCは、左または右のドライブとして利用可能です。

東風Tリフトダンプトラック@ www.RunTrucks.cn

仕様

 

モデル:DFL3250AW / DFL3310AW

GVW /縁石重量:25 000/14 600 kg 31000 / 18900KG

エンジンモデル:ISLe340 50

メーカー:Dongfeng Commercial Vehicle

最高速度:90 km / h

エンジンタイプ:水冷、インライン6気筒ターボチャージャーおよびインタークーラー、高圧コモンレールディーゼルエンジン

エンジン定格出力:250 kW(340 hp)/ 2 100 rpm

マックストルク:1 500 Nm / 1 200 - 1 400 rpm

比燃料消費量<190 g>

ボア&ストローク:114 mm×145 mm

エンジン排気量:8,9リットル

減速比:16:1

排出量:ユーロ2、ユーロ3、ユーロ4

排出ガス規制:SCRTransmissionZF16S1650 OD

フロントアクスル/リアアクスル:7/13×2トーン

アクスル構成:6X4 / 8X4

分。地上高:260 mm

ホイールベース:3 500mm + 1 450mm / 1850mm + 3100mm + 1350mm

特別な構成:ユーロ5の排気チューブレスタイヤ