¿Por qué elegir Dongfeng T-Lift Dumping Chasis (modelo KC)?


KC chasis modelo es un chasis que se utiliza principalmente para el camión de volteo de camiones de carga tan pesada trucks.With powertrain fuerte, chasis sólido y una fiabilidad excepcional, el Dongfeng KC es un verdadero representante de la ingeniería pesada en camiones Dongfeng.


El camión puede ser fácilmente adaptado a diversas tareas y es ampliamente utilizado para trabajos de obras de construcción pesada, operaciones mineras y otras operaciones fuera de carretera. El camión también se utiliza con frecuencia para los transportes pesados, incluyendo la operación de la carretera.


Y la configuración de los ejes es de 6x4 para la mayoría, la distancia entre ejes es de 3 500 mm + 1 450 mm, ModelDFL3250AW, modelo de motor ISLe340 50, potencia nominal del motor250 kW (340 CV) / 2 100 rpm, EmissionEuro2, Euro3, Euro4, Euro5 emisiones. ..

La cabina


Tablero curvo y con buena visibilidad. Todos los instrumentos y controles son fáciles de leer y alcanzar.

Dongfeng cummins motor traer el mejor equilibrio entre la solicitud de carga, la eficiencia del combustible y la emisión. Potente motor de seis cilindros, salida de par máximo de 1.500 Nm, garantiza la reserva de potencia del motor, la capacidad de aceleración y la capacidad de grado. Rendimiento fiable de arranque en frío con precalentamiento de la admisión, incluso a una temperatura baja de -35 ° C.



El camión está equipado con transmisión ZF de 16 velocidades. La salida de par máximo de 1.740 Nm. Comprobado para muchas condiciones diferentes de la carretera y aplicaciones.



Con el engranaje de la correa eslabonada, capacidad mejor del grado debido a la proporción de engranaje más alta, adaptable para las operaciones campo a través. Los pasos de la proporción optimizada y la extensión más grande de la proporción proporcionan menos combustible y más energía.

El eje trasero proporciona una salida de alto par y una amplia gama de relaciones. Caja principal integrada del reductor, seguridad ligera, alta resistencia y buen funcionamiento del lacre. La tecnología patentada de la bomba de lubricación para el eje medio y la lubricación con aceite en los componentes principales, evitará con eficacia la combustión de los cojinetes. Cabina de día, techo bajo, cara nueva, cabina de acero soldado, inclinación de la cabina hidráulica, suspensión mecánica trasera de la cabina, asiento del conductor ajustable, sistema de aire acondicionado, ventanas eléctricas, cierre centralizado. El Dongfeng KC está disponible como la izquierda o la derecha.

Dongfeng T camión de descarga @ www.RunTrucks.cn

Presupuesto

 

Modelo: DFL3250AW / DFL3310AW

GVW / peso en vacío: 25 000/14 600 kg 31000 / 18900KG

Modelo del motor: ISLe340 50

Fabricante: Dongfeng Vehículo comercial

Velocidad máxima: 90 km / h

Tipo de motor: Enfriado en agua, en línea de seis cilindros turbo e inter refrigerado, de alta presión del motor diesel de carril común

Potencia nominal del motor: 250 kW (340 CV) / 2 100 rpm

Max. Par: 1 500 Nm / 1 200 - 1 400 rpm

Consumo específico de combustible <190 g>

Diámetro y carrera: 114 mm X 145 mm

Desplazamiento del motor: 8,9 litros

Ratio de reducción: 16: 1

Emisión: Euro2, Euro3, Euro4

Control de emisiones: SCRTransmissionZF16S1650 OD

Eje delantero / eje trasero: 7/13 X 2 tonos

Configuración del eje: 6X4 / 8X4

Min. Distancia al suelo: 260 mm

Distancia entre ejes: 3 500 mm + 1 450 mm / 1850 mm + 3100 mm + 1350 mm

Configuraciones especiales: Emisiones Euro5 Neumático sin cámara