China Dongfeng Autotransporter Anhänger, 2 Schichten 4 Autos Transport Anhänger
China Dongfeng Autotransporter Anhänger, 2 Schichten 4 Autos Transport Anhänger

China Dongfeng 2 Schichten 4 Autos Transport Anhänger, ist eine Art von Anhänger oder Sattelanhänger entwickelt, um effizient transportieren Pkw über LKW.Es gibt kleine Auto Anhänger und kommerzielle Auto / LKW Carrier Trailers.Car / LKW tragende Anhänger werden häufig verwendet, um zu versenden neue Autos / Lastwagen vom Hersteller zu Autohäuser.

Dies ist typisch dongfeng tianjin Kabine mit 190 Pferd Motor, Euro 5 Emission standard.One Zeit, um 4 Autos, 2 Autos auf der obersten Schicht und 2 Autos auf der Daunenschicht zu nehmen.Es ist alle offenen Box LKW Anhänger.Die Box Körper enthält nur die grundlegende Stützstruktur, ohne die Seitenplatte und die obere Abdeckung, die die Vorteile von geringem Gewicht, niedrigem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Kosten hat.

Das Hauptfahrzeug wird auf der Basis des LKW-Chassis modifiziert und fügt eine spezielle Oberstruktur hinzu, so dass es die Kapazität der Fahrzeugbelastung hat. Der Überbau nutzt ein zweigeschossiges Deck als Ladefläche für mehr Fahrzeuge.

Der Radstand des Hauptfahrzeugs ist 5m - 6 m, die Körperlänge beträgt 11 ~ 13 m, die Breite beträgt 2 m. Die Größe ist nicht groß, aber es kann 5 Autos zur gleichen Zeit und die Gesamthöhe von nicht mehr als 4 m laden. Die Höhe der unteren Deck Eingang ist 2 m, die oberen und unteren Deck Eingang Breiten sind 2 m und 2,5 m, ausreichend für eine Vielzahl von verschiedenen Größen von Autos und Transporter in und out, und um sicherzustellen, dass die Last Zustand des Fahrzeugs kann immer noch die Tür auf und ab Personal öffnen.

Offene Nutzfahrzeug-Anhänger haben typischerweise ein Doppeldecker-Design, wobei beide Decks in eine Anzahl von Lade- und Lagerrampen unterteilt sind, die mit Hydraulik unabhängig voneinander angehoben und angehoben werden können.

Die Anhängerhydraulik ermöglicht es, die Rampen auf einer Steigung auszurichten, so dass Autos mit Ketten, Spannzangen oder Radriemen angetrieben und auf dem Rampenboden befestigt werden können, danach kann die Rampe in jede Richtung gekippt werden, um das Stapeln zu optimieren.Trailer Die Hydraulik wird mit einem am Trailer selbst angebrachten Schaltkasten betrieben.

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